燃烧器常见故障现象、原因及处理方法
在发生故障时,必须首先检查燃烧器正常运转的条件是否满足:
1、供电是否正常?
2、燃料供应系统是否正常?如供气管道上的燃气压力是否正常以及球阀是否打开(气机)?油箱里是否有油以及供油回油管道上的阀门是否打开(油机)?
3、所有的调节器和控制器的调节和联锁控制是否正常?如温度调节器、水流量开关、水位开关、油位开关、燃气压力开关等。
4、燃烧时的空气量及燃气量或燃油量是否被改变?
如果确定故障不是由上述原因造成的,则必须对燃烧器的有关功能进行检查测试。一般方法就是去掉某些联锁控制,接通燃烧器,然后准确地观察以下工作过程,根据现象,就能很快地发现问题所在并排除。
现象原因处理方法
燃烧器马达不转没有电压热继电器动作保险丝损坏零线中断马达失灵控制电路中断(气压开关常闭点开等)燃气输送中断,球阀被关闭控制器失灵接上电路复位更换修理更换寻找断开点,接通或断开调节器或控制器打开球阀更换;
燃烧器马达运转,但在预吹扫约10秒时发生故障空气压力开关设定值不对空气压力开关失灵空气压力开关管道阻塞鼓风机受污燃烧器马达反转重新设定更换清洁清洁马达
燃烧器马达运转,但在预吹扫约20秒时发生故障(带有电磁阀检漏装置的气机)电磁阀不密封:电磁阀受污电磁阀损坏清洁更换;
燃烧器马达运转,电压已加在变压器输入端点火电极间距离太大点火电极或电路接地点火变压器失灵重新调节排除接地,更换受损电极或电缆更换;
马达运转正常,点火正常,但稍后发生故障电磁阀没有打开:电磁阀线圈损坏电磁阀没有得电更换电磁阀检查电路;
燃烧器火焰不稳定自动灭火又重燃故障排除方法
这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态,燃烧器哪家好,控制器指令停止喷油,并预吹风约10s,后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延i时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火,送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后,热延i时结束,可人工将红灯复位,自动开始下一次点火过程。
当燃油供给不足时,随着火焰的忽强忽弱,燃烧器中常伴有“ 呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时,油泵的运转阻力会随之忽大忽小,因此出现前述的“ 呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象,燃烧器采购,这是因为供油不足时油压建立不起来,使柴油雾化不好不能完全燃烧。
造成着火不稳的常见原因有:
1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;
2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪,使油路不畅柴油供应不足;
3)供油系统滤网( 包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。
冬季经常出现的情况是供油系统堵塞,因为气温低时柴油的流动性差,易析出蜡质,堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等,使供油系统不畅通,造成着火不稳或灭火。若车间内温度较低,可用烘灯对供油管路进行加热,重点加热油泵、滤芯等部位,点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。
燃油燃烧器操作规程说明
折叠调试之前的检查
1. 查看柴油是否到位,燃油管路的是否干净通畅,阀门是否已开启。
2. 有无管路泄露现象,管道安装是否合理。
3. 进油回油管路是否安装正确,回油管不允许安装阀门
折叠燃油机内部检查
1. 燃烧机的油嘴是否安装和点火电极应该调整好。
2. 电机旋转的方向应该正确。
3. 外部的电路联接应该符合要求。
4. 根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟,观察运行中设备的各个部件应该正常及火焰探测保护部分正常。
折叠燃烧机的调试
1. 检查外部的柴油是否到位,管路是否通畅,外部电源控制到位。
2. 把燃烧机的负荷调至小负荷,点火位置相应调至小负荷,关闭大负荷进行点火并观察火焰情况,根据火焰情况对伺服马达或者风门及进行相应调整。
3. 调燃烧机的大火出力时,要根据用热设备的负荷情况,从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整,并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。
4. 观察火焰有无偏火,火焰燃烧不充分,震动等现象。
5. 调整以后要进行多次点火,观察点火是否良好。
折叠现场要求
1.与调试作业的无关人员要求离开作业现场。
2.禁止其他任何方式的作业(比如电焊、气割等)。
3.为**调试人员的人身安全,在燃烧机点火时,燃烧器供应商,应在燃烧机侧1米外,当火焰燃烧稳定后,方可在观察视镜处观察火焰,并做下一步出力调整及其他调整。
折叠燃油机调试与维修的注意事项
1. 燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时,应停机检查,燃烧机的供油系统是否正常,电路连线是否正确,解除故障后方可重新启动燃烧机。
2. 严禁在现场吸烟、焊接、切割等违i章作业。
3. 在调试工作中,燃烧器,必须做到认真、安全、高效。
4. 禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
5. 向客户详细讲解安全操作注意事项。
6. 开机前要求检查油路是否打开。
7. 建议不在夜晚进行燃油机的调试。
8. 调试结束时,要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训,必要时建立操作流程。