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从燃烧方式看燃烧器分类

燃气灶的几乎所有的重要性能指标都体现在其核心部件——燃烧器上，因此燃气灶的发展史也是燃烧器的发展历程。我们知道，燃烧器按结构分为了整体式和分体式，燃烧器价格，而按燃气灶的燃烧方式分，燃烧器可分为大气式燃烧器和预混式燃烧器两种。

大气式燃烧器是根据燃气灶部分预混燃烧方法设计的燃烧器，其一次空气系数0<α<1。大气式燃烧器由头部及引射器两部分组成。其工作原理是：燃气灶在工作中，燃气在一定的压力下，以一定的流速从喷嘴流出，进入吸气收缩管，依靠燃气本身能量的引射作用，吸引周围空气进入引射器，燃烧器哪家好，这部分空气也称为一次空气。一次空气和燃气在引射器内混合，然后经头部火孔流出，进行燃烧，在燃气灶燃烧中，从火焰周围吸引空气助燃，这部分空气称为二次空气。

而预混式燃烧器也称完全预混式燃烧器，它燃烧所需要的空气全部依靠燃气的能量从一次空气吸气口吸入，并进行预混，过剩空气系数α=1.03～1.06。当从引射器吸气口吸入足够量空气，且与燃气进行充分混合后，在燃气灶燃烧时不需要二次空气，燃烧充分迅速，火孔外表面基本无火焰或火焰很短，所以又称为无焰燃烧器。

虽然较近几年流行的嵌入式燃气灶和先前的台式燃气灶在外观上有所不同，但其所使用的燃烧器几乎都是异曲同工的。

燃烧器火焰不稳定自动灭火又重燃故障排除方法

这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延i时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，燃烧器，热延i时结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。

当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“ 呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“ 呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，这是因为供油不足时油压建立不起来，使柴油雾化不好不能完全燃烧。

造成着火不稳的常见原因有：

1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;

2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足;

3)供油系统滤网( 包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。

冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间内温度较低，可用烘灯对供油管路进行加热，燃烧器采购，重点加热油泵、滤芯等部位，点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。

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用户可以根据自已资金和设备要求选择进口或国产燃烧器。

进口燃烧器偏向于价格高，做工精美，高效环保，节能减排，但多数不适合国内厂家使用。简单的比喻就是只能吃细粮，不能吃国内的粗粮。国产燃烧器价格低、维修简单，售后服务完善，目前在国内市场份额正逐步提高。特别是在排放低于30mg的**低氮燃烧器市场已经**过进口品牌。